地面信号＋查询应答器＋轨道电路 基于点式传输的列车控制系统，在既有信号系统上叠加使用。列车占用检测和列车完整性检查由既有地面信号系统（包括联锁设备、轨道电路等，不属于ERTMS/FTCS）完成。 1级是一个连续的速度监督系统，ETCS根据地面信号系统的情况，确定每列列车的移动授权。各种移动授权在地面生成，通过欧洲应答器传送给列车。车载设备接收移动授权并防止超越授权。
问答题请详细描述ETCS系统组成及结构？
问答题简述青藏线ITCS列控系统构成。
问答题点式列控系统的缺点是什么？
问答题点式列控系统的优点是什么？
问答题实现地-车通信主要的手段有哪些？
问答题说明列车测速的方法有哪些？
问答题举例说明列车定位的方法。
问答题举例说明列控关键技术中，列车定位的主要方法，列举三种？
问答题阐述目标距离速度控制方式的基本原理。
问答题阐述阶梯速度控制方式的几种方法及具体实现过程。
问答题阐述移动闭塞及其特征。
问答题阐述虚拟闭塞及其特征。
问答题阐述准移动闭塞及其特征。
问答题阐述固定闭塞及其特征。
问答题阐述自动闭塞及其特征。
