A.55,45 B.65,55 C.50,40 D.60,50
单项选择题2类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是()dB。
A.50,40 B.65,55 C.55,45 D.60,50
单项选择题1类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是()dB。
单项选择题0类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是()dB。
A.70,55 B.65,55 C.50,40 D.60,50
单项选择题在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。
A.建设项目与敏感目标间的距离 B.建设项目与交通线路的距离 C.建设项目与工业区的距离 D.建设项目与商业建筑的距离
单项选择题对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测的噪声()作为评价量。
A.预测值 B.背景值 C.边界噪声值 D.贡献值
单项选择题进行敏感目标噪声环境影响评价时,以()作为评价量。
A.敏感目标背景噪声值 B.敏感目标所受的噪声贡献值 C.敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值 D.敏感目标所受的噪声原始值
单项选择题进行边界噪声评价时,改扩建建设项目以()作为评价量。
单项选择题进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声()作为评价量。
单项选择题机场飞机噪声预测的内容中,需给出计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为()dB的等声级线图。
A.65、70、75、80、85 B.70、75、80、85、90 C.60、70、80、90、100 D.75、80、85、90、95
单项选择题公路、城市道路交通运输噪声预测内容中,按()绘制代表性路段的等声级线图,分析敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况。
A.预测值 B.背景值 C.贡献值 D.叠加值
单项选择题任何形状的声源,只要声波波长()声源几何尺寸,该声源可视为点声源。
A.远远大于 B.远远小于 C.等于 D.远远小于等于
单项选择题声环境评价等级为一级,在缺少声源源强的相关资料时,应通过()取得,并给出相应的条件。
A.类比分析 B.类比测量 C.系统分析 D.引用已有的数据
单项选择题声环境影响预测范围与评价范围的关系是()。
A.预测范围应大于评价范围 B.预测范围应小于评价范围 C.预测范围应与评价范围相同 D.预测范围应大于等于评价范围
单项选择题声环境现状调查需收集评价范围内()地理地形图。
A.1:2000~100000 B.1:2000~50000 C.1:5000~100000 D.1:500~5000
单项选择题对工程可行性研究和评价中提出的不同选址(选线)和建设布局方案,应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选,并从声环境保护角度提出最终的推荐方案,这是()评价的基本要求。
A.一级 B.二级 C.三级 D.一级和二级