判断题开往事故现场的抢险救援列车，在确保乘客安全的前提下，应优先办理行车。
判断题城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
判断题直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
判断题正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
判断题行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级，下级服从上级指挥。
判断题列车运行图应至少保存1年。
判断题运营单位应将列车运行图作为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的要求开展运营生产工作，保证按图行车。
判断题运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照最大设计能力稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。
判断题城市轨道交通运营单位（简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划不应共同制定。
判断题城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
判断题地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
单项选择题运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过2小时，连续值乘间隔不应小于（）分钟。
A.10 B.12 C.15 D.17
单项选择题电话闭塞法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用（列车救援时除外）；启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）km h。
A.15 B.25 C.35 D.45
单项选择题移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为（），列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。
A.地面信号 B.好了信号 C.发车信号 D.车载允许信号
单项选择题行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、（）、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A.站间电话联系法B.区段进路行车法C.故障抢修D.准移动闭塞法
