判断题调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。
判断题轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致。
判断题办理救援列车出入库时,应按轨道电路分路不良办理
判断题自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。
判断题调动长时间停留的机车车辆,经车辆部门除锈(清理)仍可能造成分路不良,按分路不良办理。
判断题列车(机车车辆)因返岔、压岔、中岔作业不满足解锁条件遗留光带时时不属于轨道电路分路不良。
判断题列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
判断题车站手信号引导接车时,车站值班员(规定人员)的车机联控用语为:“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号”
判断题车机联控应使用普通话,做到用语准确、吐字清晰
判断题车机联控信息中,货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息
判断题车机联控中遇数字“0”可读“动”
判断题车机联控用语中,临时旅客列车L××次称为:客车零××次
判断题车机联控信息中,列车运行监控装置故障属于一般信息
判断题施工单位在车站集中区办理涉及大型养路机械的调车作业时,车站应指派把关人员在行车室进行把关,重点监控调车进路关
判断题按规定由施工单位负责的路用列车调车作业,禁止穿越正线调车。