如果制动缸泄漏时机车能保持原有的制动力，因为分配阀作用勾贝两侧产生压力差使作用勾贝右移，打开总风缸到制动缸的通路及时补充因制动缸泄漏而降低的压力直到作用勾贝两侧压力平衡时，再恢复到中立位使机车始终保护原有的制动力。
问答题常用制动和非常制动相比机车的制动力仅是快还是强，为什么？
问答题为什么制动管的压力升高时，机车能缓解？
问答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
问答题为什么制动管的压力降低时，机车能产生制动？
问答题ZG80-1500型电机车控制电路中1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入40#—42#过电流继电器的常闭接点有何意义？
