在非常制动位时机车的制动是又快又强，因为压力室的空气直接进入作用筒，另外还增加了总风缸到作用筒的通路，使作用筒的压强增大，而常用制动时压力室的压缩空气进入作用筒外，另外还要进入作用室从而增加了作用筒的容积，所以常用制动要慢。
问答题为什么制动管的压力升高时，机车能缓解？
问答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
问答题为什么制动管的压力降低时，机车能产生制动？
问答题ZG80-1500型电机车控制电路中1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入40#—42#过电流继电器的常闭接点有何意义？
问答题ZG80-1500型电机车在控制电路中1#、2#电空接触器磁阀前加入53#的常开接点有何意义？
