判断题CCBⅡ制动机加电、失电、和故障惩罚制动使均衡风缸压力以常用速率降至0。
判断题CCBⅡ制动机发生的惩罚制动均是不可抑制的。
判断题CCBⅡ制动机设为本务 切除模式的机车不能控制列车制动。
判断题CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄(制动管减压)引起的制动缸压力缓解,而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持。
判断题CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用制动位的减压量。
判断题CCBⅡ制动机设置为客运模式时,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。
判断题司机室副操纵台右下端的紧急制动阀,当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时,将用它来施加紧急制动。
判断题CCBII制动机正常工作时,三通阀控制部分(DBTV)能够完成制动缸的控制,实现机车的制动和缓解。
判断题CCBII制动机实施单独缓解时,可以快速缓解由自动制动控制所施加的机车制动,而由单独制动控制所施加的制动仍然起作用。
判断题HXN5型内燃机车具有柴油机自动起 停机(AESS)功能。该功能设置后,柴油机可能在乘务员未操作的情况下起动。
判断题HXN5型内燃机车,切勿将冷却水系统加注到满水(FULL)标记以上或缺水(ADD)标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。
判断题HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电,机车将自动实施全制动,制动管减压到90kPa以下,此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动。
判断题HXN5型内燃机车停机后,如果未断蓄电池闸刀(BS),可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。
判断题HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外,还可以风笛按钮,电空制动阀手柄,档位手柄,换向器手柄,显示器按钮,撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。
判断题当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时,司机室内会响起警铃。