填空题柴油机减速时排放问题不大;加速时,排放烟度明显()。
填空题转速踌躇阶段:柴油机启动,第()次加速的初期,每缸每循环燃烧压力增加,转矩和转速增加,然而起步温度低,雾化质量差,这种转速的增加,使以曲轴转角表示的滞燃期相对更长,在()止点之后更大的曲轴转角位置才着火,导致柴油机转速不会增加或稍有降低
填空题柴油机启动工况:压缩温度(),燃油雾化气化很(),必须供给较多的油,因此CO、HC及微粒的排放量比稳态()。
填空题怠速工况:转速(),混合气浓度较高,残余废气量低(),燃烧不完全使CO、HC量(),氮氧化物();当怠速转速增大时, CO、HC的量()。
填空题加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。