A.在站内或停车时重新合高断;若无效,进行复位后重新合高断 B.若无效,切除ATC尝试备用模式动车 C.若无效,启用备用模式,并重新合高断 D.若无效,重启列车,备用模式动车,仍无效请求救援
单项选择题列车HMI显示网压0V,两个受电弓图标显示降下,处理错误的是()。
A.检查本端紧急停车按钮,若按下则复位后重新升弓 B.若无效,则启用备用模式并合升弓允许旁路开关后升弓 C.若无效,重启列车 D.仍无效,则请求救援
单项选择题以下不属于无法动车时车辆类、车载信号类故障处理要求的是()。
A.清客退出服务 B.按基本操作处理 C.无效则采用备用模式动车 D.无效重启列车
单项选择题以下不属于三灯确认的项目是()。
A.两侧门控指示灯 B.副司机台指示灯 C.主司机台指示灯 D.司机室照明灯
单项选择题故障判断时,若发现指示灯不亮则先()。
A.按压试灯按钮,确认指示灯状态 B.按照指示灯相关条目进行处理 C.检查相应空开状态 D.重启列车
单项选择题司机检查“三灯、两屏、一柜”时,其“一柜”是指()。
A.电子柜 B.储物柜 C.设备柜 D.空调柜
单项选择题正线发生故障时,司机应首先确认(),并按照故障现象进行相应处理。
A.进路安全 B.三灯、两屏、一柜 C.信号正常 D.故障条目
多项选择题关于02A1606长和02A0606株型:车辆屏报“2 5车受电弓未监测到网压”处理正确的是()。
A.若单个受电弓报未监测到网压,本*站或下一站清客退出服务 B.若两个受电弓报未监测到网压,尝试牵引列车,若能牵引,则本*站或下一站清客并退出服务 C.若列车无法动车,重新按压升弓按钮,启用备用模式,本*站或下一站进行清客并退出服务,无效则请求救援 D.如伴随接触网跳闸,尽量维持进站,并向OCC行调报告,按照OCC行调指令执行 E.若列车无法动车,重新按压升弓按钮,启用备用模式,本*站或下一站进行清客并退出服务,无效则重启列车
多项选择题02A0606株型车:整列车左侧或右侧门打不开,处理正确的是()。
A.门模式开关至“手动开关门”位,转RM模式,尝试开门 B.若无效,尝试2次手动按压再关门按钮后(每次按压时长2秒以上),再次手动按压开门按钮,如故障消失则终点站退出服务 C.如无效,合=81-S109【门零速旁路】手动控制开门(清客退出服务) D.如仍无效,操作紧急开门装置清客退出服务 E.门模式开关至“手动开关门”位,转MCS模式,尝试开门
多项选择题关于02A1606长和02A0606株型列车:车辆屏报“受电弓电流异常”、“线电流高或增加过快,下列说法处理正确的是()。
A.若无其他故障信息,报行调,继续运营 B.若伴随接触网跳闸,尽量维持进站,并报行调,由行调安排该车在前方站清客退出服务 C.02A0606株型列车大电流监控报警信息为“线电流高或增加过快” D.02A1606长列车大电流监控报警信息为“受电弓电流异常” E.若伴随接触网跳闸,尽量维持进站,并报行调,由行调安排该车在终点站清客退出服务
多项选择题02A1606长车辆故障处理时间,正确的是()。
A.最近端130秒 B.最近端135秒 C.中间端160秒 D.中间端165秒 E.最远端195秒
多项选择题02A3506长车辆故障处理时间,正确的是()。
A.最近端130秒 B.最近端150秒 C.中间端160秒 D.中间端170秒 E.最远端190秒
多项选择题02A1606长切除B09列车限速正确的是()。
A.切除一个B09限速75km/h B.切除三个B09限速50km/h C.切除四个B09限速45km/h D.切除五个及以上B09限速0km/h,备用模式可动车
多项选择题02A3506长切除B09列车限速正确的是()。
A.切除一个B09限速75km/h B.切除三个B09限速40km/h C.切除三个B09限速45km/h D.切除四个及以上B09限速0km/h,备用模式可动车
多项选择题列车主风压力对行车的影响有()。
A.02A3506长风压低于600kPa,列车将启动联锁 B.02A3506长当风压重新高于700kPa时,主风缸压力低故障将自动消除,启动联锁随之解除,列车可以动车 C.02A3506长当风压低于550kPa时,为防止受电弓拉弧,请将受电弓降下 D.02A1606长当风压低于460kpa时,受电弓自动降下 E.02A1606长当风压低于380Kpa,停放制动将自动施加
多项选择题02A1606长AMC模式下,各种制动模式有效性包括()。
A.人工施加100%常用制动有效 B.人工施加快速制动有效 C.ATO模式越站时,通过人为施加快速制动停车,容易造成4个MCM显红,列车报牵引制动指令同时存在故障,可将牵引手柄回零位后,再进行复位操作 D.施加紧急制动有效 E.施加紧急制动无效