判断题在DTS轨道精调软件中,平顺性指标可通过对主要参数(平面位置、轨距、高程、水平)指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的:直线顺直,曲线圆顺。
判断题电子水准仪测量时需要的条件:尺子上必须有30cm的刻度区域可见,也就是大约在十字丝上方必须有15cm的条码可见。
判断题电子平直仪采用电磁感应原理非接触无损测量;基准长度:1000mm测量精度:±0.02mm操作轨温条件:-20~+60℃。
判断题使用安博格小车符号法则:以面向大里程方向定义左右。
判断题导向轨为“-1”表示左转曲线,平面位置以右轨(高轨)为基准,高程以左轨(低轨)为基准。
判断题在轨道不平顺动态管理值中,客专线42m波长高低Ⅲ超限为10㎜,120m波长高低Ⅲ超限为12㎜。
判断题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜,水平为1㎜。
判断题时速350公里18号道岔尖轨、心轨各设3个牵引点。
判断题在不具备运送和装卸条件的地段,常备轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
判断题Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5米。
判断题复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
判断题对称道岔尖轨都是直线型尖轨。
判断题半幅值是实际幅值的一半。
判断题轨检车检测出不平顺幅值是半幅值。
判断题尖轨尖端与尖跟的轨距加宽的差数,直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递增,曲尖轨不一定。