A.主干道上机动车与非机动车尽可能实行分流B.主干道与次干道、支路相交时，可采用信号控制C.主干道两侧应设置吸引大量人流和车流公共建筑出入口D.主干道与主干道相交时一般应有立交方式，但也可以采用信号控制方式
单项选择题城市道路网设计中对快速干道，正确的说法为（）。
A.与交通量较小次干道相交时，可采用进口拓宽式信号控制，不一定采用修建立交桥方式B.支路可以通过信号灯与快速干道直接相接C.快速干道两侧应设置吸引大量人流和车流公共建筑出入口D.快速干道上出入道路的间距以不小于1.5
单项选择题城市综合交通网络规划的主要方法中，能根据区域城市结构层次和组团的划分，将整个城市综合交通网络按功能分成多个层次的为（）法。
A.点线面层次分析B.功能层次分析C.效率最大优化D.逐线规划扩充
单项选择题针对（）对角线方向上车流绕行距离过长的问题，可在网中适当加入对角线方向的干道，形成棋盘对角式路网。
A.星状放射式道路B.走廊式路网C.方格形道路网D.线形或带形
单项选择题在城市综合交通网络布局形式中，各交通路线结合自然地形呈不规则状布置而形成，路网没有一定的格式，变化很多，非直线系数较大。为（）网络布局。
A.自由式B.走廊式C.手指状（巴掌式）D.线形或带形
单项选择题针对城市环形放射式综合交通布局的不足，为了充分利用其优点，避免其缺点，国外一些大城市在原有的放射路网基础上部分调整改建形成（），缓解城市中心的交通压力，促使城市沿交通干线向外发展起了十分重要的作用。
A.方格环形系统B.混合型系统C.快速路系统D.自由式系统
