A.便于维修管理B.节能C.减少机舱舱容间接传动可以轴带发电机，其目的主要在于（）。……

单项选择题二冲程柴油机经废气涡轮增压器后的增压空气需要冷却的目的是：（）。

A.提高空气质量
B.提高空气密度
C.降低空气比热
D.降低空气焓值

单项选择题在内燃机中，柴油机经济性最好的原因是：（）。

A.内部混合，压缩发火
B.外部混合，压缩发火
C.压缩发火
D.可采用劣质油

单项选择题热机中做功的介质是：（）。

A.都是燃气
B.都是蒸汽
C.内燃机为燃气，外燃机为蒸汽
D.内燃气为蒸汽，外燃气为燃气

单项选择题根据热平衡分析可知，能被余热利用装置利用的热源包括：（）。

A.主机润滑油余热
B.主机缸套冷却水余热
C.主机排气余热
D.B+C

单项选择题四冲程柴油机气阀不在上下止点开关的原因是（）。

A.气阀机构设计缺陷
B.气阀机构运动缺陷
C.气阀启闭需要时间
D.气阀机构运动需要时间

单项选择题二冲程柴油机当换新（）部件时，承磨环应换新。

A.气缸套
B.活塞组
C.气缸盖
D.A+B

单项选择题二冲程柴油机十字头式活塞的承磨环与环槽之间：（）。

A.浮动连接
B.半浮动连接
C.固定连接
D.半固定连接

单项选择题二冲程柴油机十字头式活塞的承磨环装在：（）。

A.活塞头部，压缩环上部
B.活塞头部，压缩环下部
C.活塞裙部，压缩环上部
D.活塞裙部，压缩环下部

单项选择题二冲程柴油机设置承磨环的目的是：（）。

A.促进筒形活塞式柴油机活塞与气缸套磨合，防止拉缸
B.促进十字头式柴油机活塞与气缸套磨合，防止拉缸
C.防止十字头柴油机活塞头部与气缸套过度磨损
D.防止十字头柴油机活塞裙部与气缸套过度磨损

单项选择题气缸套和活塞环的正常磨损率分别不超过：（）。

A.0.01mm/kh，0.1mm/kh
B.0.03mm/kh，0.05mm/kh
C.0.1mm/kh，0.3mm/kh
D.0.1mm/kh，0.5mm/kh

单项选择题斜搭口活塞环的倾斜角一般为：（）。

A.30°
B.45°
C.60°
D.A+B

单项选择题活塞对气缸套的撞击磨损发生在气缸套的：（）。

A.前后方向
B.左右方向
C.上下方向
D.不确定

单项选择题活塞与气缸套之间的磨损形式有：（）。

A.摩擦磨损
B.磨料磨损
C.腐蚀磨损
D.A+B+C

单项选择题燃烧室部件工作条件最恶劣，主要原因是：（）。

A.受到燃气的高温、高压和腐蚀作用
B.活塞气缸套的摩擦、敲击和侧推力的作用
C.气缸套冷却水的腐蚀和穴蚀作用
D.A+B+C

单项选择题V 型机气缸套靠近内侧冷却腔需插管至气缸盖冷却腔的目的是：（）。

A.防止水击
B.防止形成死水区
C.防止穴蚀
D.防止水压过高