A.主机润滑油余热B.主机缸套冷却水余热C.主机排气余热D.B+C
单项选择题四冲程柴油机气阀不在上下止点开关的原因是()。
A.气阀机构设计缺陷B.气阀机构运动缺陷C.气阀启闭需要时间D.气阀机构运动需要时间
单项选择题二冲程柴油机当换新()部件时,承磨环应换新。
A.气缸套B.活塞组C.气缸盖D.A+B
单项选择题二冲程柴油机十字头式活塞的承磨环与环槽之间:()。
A.浮动连接B.半浮动连接C.固定连接D.半固定连接
单项选择题二冲程柴油机十字头式活塞的承磨环装在:()。
A.活塞头部,压缩环上部B.活塞头部,压缩环下部C.活塞裙部,压缩环上部D.活塞裙部,压缩环下部
单项选择题二冲程柴油机设置承磨环的目的是:()。
A.促进筒形活塞式柴油机活塞与气缸套磨合,防止拉缸B.促进十字头式柴油机活塞与气缸套磨合,防止拉缸C.防止十字头柴油机活塞头部与气缸套过度磨损D.防止十字头柴油机活塞裙部与气缸套过度磨损
单项选择题气缸套和活塞环的正常磨损率分别不超过:()。
A.0.01mm/kh,0.1mm/khB.0.03mm/kh,0.05mm/khC.0.1mm/kh,0.3mm/khD.0.1mm/kh,0.5mm/kh
单项选择题斜搭口活塞环的倾斜角一般为:()。
A.30°B.45°C.60°D.A+B
单项选择题活塞对气缸套的撞击磨损发生在气缸套的:()。
A.前后方向B.左右方向C.上下方向D.不确定
单项选择题活塞与气缸套之间的磨损形式有:()。
A.摩擦磨损B.磨料磨损C.腐蚀磨损D.A+B+C
单项选择题燃烧室部件工作条件最恶劣,主要原因是:()。
A.受到燃气的高温、高压和腐蚀作用B.活塞气缸套的摩擦、敲击和侧推力的作用C.气缸套冷却水的腐蚀和穴蚀作用D.A+B+C