A.正面 B.上面 C.侧面 D.下面
单项选择题汽车安全保障体系是一个有机的(),其中每一个要素和环节,都与整个系统的安全密切相关,而整个系统的安全又依靠各个要素与环节的保障。
A.环节 B.整体 C.整合 D.个体
单项选择题汽车安全保障系统是以道路交通系统这个大系统为前提,以()法规为依据,以管理为手段而构成的。
A.交通 B.通行 C.法律 D.执行
单项选择题在20世纪70年代,美国人提出了著名的“哈顿矩阵模型”,阐述了在车祸发生碰撞前、碰撞时和碰撞后的三个阶段中互相作用的三要素:人、车和()。
A.道路B.环境C.气候D.设施
单项选择题ESV计划的实施还开创了()合作开展汽车安全技术研究的新尝试。
A.国家 B.洲际 C.国际 D.国内
单项选择题对于人类来说,汽车()事故的总体伤害与经济损失规模已大于任何一种自然或其他社会灾害所造成的损失规模。
A.交接 B.通行 C.维修 D.交通
单项选择题()年英国开始实施世界上最早的交通法。
A.1858 B.1958 C.1868 D.1859
问答题简述智能保护系统中乘员存在探测系统(OSS)主要作用
问答题简述SRS碰撞传感器的概念和作用
问答题简述稳态转向特性试验的目的
问答题汽车碰撞试验从目的上区分可分为哪两类?简述这两类的特点
问答题简述反光安全车身的功能
填空题可变容积式压力调节系统的特点是通过改变()来控制动力活塞的移动,改变()容积,利用这种变化间接的控制制动压力活塞的移动速度。
填空题ECU电路的控制系统中,回油泵电机受ECU和油泵继电器共同控制,其共有两种工作状态,他们分别是:()和()
填空题ECU的内部电路结构中的安全保护电路是将汽车12V的电源电压改变并为稳定的ECU工作所需的()标准电压。
填空题ECU的内部电路结构主要包括:输入级电路、()、输出级电路和()