城市路网应避免设置错位的T字型路口。已有的错位T字型路口，在规划时应改造。

判断题新建交叉口进口道每条机动车道的宽度不宜小于3.0m；当建设用地受到限制时，每条机动车道的宽度可采用2.8m。

判断题大城市的地区性货物流通中心应布置在城市边缘地区，宜集中部署一个大型货物流通中心，并避免影响城市中心客流。

判断题地震多发地区的城市，人行立体过街设施宜采用天桥以避免人员在地下拥挤。

判断题公共交通线路的非直线系数首未站之间实地距离与空间直线距离之比。

判断题专供小客车行驶的道路最小净高为3.5m。

判断题分片区开发的城市，各相邻片区之间至少应有两条道路相贯通。

判断题无信号灯和有信号灯管理的交叉口通行能力相同，只是存在行车秩序的差别。

判断题城市出租汽车规划拥有量根据实际情况确定，城市越大，其人口越多，因此每千人所拥有的出租车标准数量越低。

判断题城市公共交通规划，应根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通方式、车辆数、线路网、换乘枢纽和场站设施用地等，并应使公共交通的客运能力满足高峰客流的需求。

判断题城市道路交通发展战略规划应确定城市交通方式和交通结构。

判断题快速轨道交通的线路长度应与车辆营运速度相对应，并不宜大于60min的行程。

判断题环形交叉口环道车道数宜为2条或3条。

判断题为保证交通流的顺畅，主干道的间距不宜太小，以2~3km为宜。

判断题交通规划中考虑的自行车最远的出行距离，大、中城市一般大于小城市。

判断题大中城市应限制自行车交通的发展，以便为机动车辆提供足够的行驶空间，在快速轨道交通车站和轮渡站不宜设自行车存车换乘停车场以避免交通拥挤。