A.固定闭塞式ATCB.点式ATCC.连续式ATCD.准移动式ATCATC按照通信方式可分为（）。……

多项选择题城市轨道交通列车运行中，分布在轨旁指示行车的标志分为（）

A.线路标志
B.信号标志
C.固定标志
D.移动标志

多项选择题轨旁设备由（）三部分组成。

A.轨道耦合单元
B.连接线
C.棒线
D.耦合环线

多项选择题侧面防护分为（）。

A.主进路的侧面防护
B.侧线的侧面防护
C.保护区段的侧面防护
D.非保护区段的侧面防护

单项选择题一个（）表示发车进路上的有关道岔开通于发车方向，站间区间空闲，准许列车由车站发车。

A.闪动的绿色灯光
B.绿色灯光
C.黄色灯光
D.红色灯光

单项选择题两站间的线路区段称为（）

A.站间区间
B.区段
C.闭塞分区
D.站间

单项选择题（）设在线路尽头线车档上的表示器，便于驾驶员确认车档位置。

A.轨旁信号
B.警冲标
C.停车标
D.车挡表示器

单项选择题ATS 为（）系统，列车安全运行由ATP 来保证。

A.非故障——安全
B.故障——安全
C.自动修复
D.稳定性

单项选择题无线式测速方法主要有（）

A.轮轴脉冲速度传感器
B.测速发电机
C.多谱勒雷达测速
D.测速定位

单项选择题城市轨道交通多以（）作为司机驾驶的命令信息。

A.轨旁信号
B.司机信号
C.车载信号
D.地面信号

单项选择题自动折返模式简称为（）。

A.SM
B.RM
C.NRM
D.AR

单项选择题（）是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。

A.直线
B.曲线
C.坡度
D.缓和曲线

单项选择题目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为（）

A.空间间隔法
B.非间隔法
C.时间间隔法
D.速度控制法

单项选择题通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。这一定位方法为（）。

A.GPS 列车定位
B.无线扩频列车定位
C.IPS 列车定位
D.计轴器定位

单项选择题安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是（）

A.就地控制
B.系统级控制
C.手动操作
D.站台级控制

单项选择题在列车出发计时器中，超过运行图的发车时刻显示为（）

A.负计时
B.正计时
C.长计时
D.间断计时