A.阀与阀座撞击小B.不需要用凸轮控制C.调试方便D.制造简单液压式气阀传动机构的优点（）……

单项选择题气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）

A.提高弹簧疲劳强度
B.避免弹簧发生共振
C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸
D.上述三点都是

单项选择题气阀间隙存在大小，一般进气阀和排气阀（）

A.一样大
B.进气阀大
C.排气阀大
D.大、小随机型而定

单项选择题机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）

A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击

单项选择题气阀间隙调整时间隙过大，将引起（）

A.气阀关闭不严、漏气
B.气阀撞击严重，造成噪声和磨损
C.咬缸
D.影响供油量

单项选择题气阀间隙调整时间隙过小，将引起（）

A.气阀关闭不严、漏气
B.气阀撞击严重，造成噪声和磨损
C.咬缸
D.影响供油量

单项选择题常见的阀面锥角 α 有（）

A.10°和15°
B.15°和20°
C.25°和30°
D.30°和45°

单项选择题气阀阀座与阀头应是（）

A.宽线面接触
B.窄线点接触
C.一条线接触
D.平面接触

单项选择题关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）

A.间隙过大会造成气阀关不死
B.调整间隙应在机器冷态下进行
C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
D.间隙有大小，则排气阀大，进气阀小

单项选择题所谓气阀间隙是指（）

A.气阀与阀座之间的间隙
B.气阀与导管之间的间隙
C.气阀的热膨胀间隙
D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

单项选择题气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。

A.气阀机构
B.气阀传动机构
C.气阀凸轮机构
D.以上全部

单项选择题柴油机的贯穿螺栓上紧时应（）

A.逐一上紧
B.两边先紧，最后中间上紧
C.中央开始，逐渐对称向两边上紧
D.随意上紧

单项选择题推力轴承的作用是（）

A.传递推力
B.传递拉力
C.对曲轴进行轴向定位
D.A+B+C

单项选择题螺旋桨的推力在（）处传给船体。

A.中间轴承
B.主轴承
C.推力轴承
D.连杆轴承

单项选择题主轴承的作用是（）

A.支承曲轴
B.减磨
C.止推定位（小型机）
D.A+B+C

单项选择题与柴油机曲轴曲柄排列无关的是（）

A.冲程数
B.扫气型式
C.发火顺序
D.气缸数