钢板梁桥横向联结系设置的数量越多，桥梁设计越优。（）

判断题从荷载横向分配的角度，钢板梁桥的横向联结系整体横向刚度大致可以用格子刚度Z来衡量。（）

单项选择题下列哪项不是钢板梁桥的平面布置内容（）

A.横向联结系的结构形式
B.横向联结系的数量和间距
C.纵向联结系的形式和布置
D.纵向联结系的间距

判断题变高梁的变高段应从支座中心线开始。（）

判断题加劲肋尽可能与主轴线垂直。（）

判断题横向加劲肋连续，纵向加劲肋不连续，与横向加劲肋相交时断开。这种方式可以避免切割横向加劲肋，但这通常意味着在两个横向加劲肋之间，无法像第一种方法进行自动焊。（）

判断题采用纵向加劲肋连续通过形式，横向加劲肋断开，此方法允许纵向加劲肋采用自动焊，但要求切割横向加劲肋。（）

判断题腹板单侧对称设置纵向加劲肋时，纵向加劲肋的刚度是纵向加劲肋截面对腹板中线的惯性矩。（）

判断题腹板横向加劲肋的间距不得大于腹板高度的1.5倍。（）

单项选择题直接承受集中力的翼缘板与加劲肋的连接应采用（），腹板以及间接承受集中力的翼缘板与加劲肋的连接应采用（），受拉翼缘板与加劲肋的连接应采用（）。①全熔焊透②磨光顶紧③角焊缝

A.①③②
B.③①②
C.①②③
D.②③①

判断题主梁翼缘板的构造设计，不能使翼缘的宽厚比过大而导致翼缘板局部屈曲，进而限制翼缘对梁截面抗弯刚度的贡献。（）

多项选择题一般情况下，钢板梁上下翼缘的宽度在顺桥向基本不作变化，翼缘板的厚度变化可通过以下哪种方式实现？（）

A.腹板高度保持不变（内对齐）
B.梁整体高度变化（内对齐）
C.梁整体高度不变（外对齐）
D.腹板高度变化（外对齐）

单项选择题下列哪些原因是主梁限制截面改变次数的原因？（）①减少用钢量②防止板厚变化太突然③减少连接成本④防止梁高变化太突然

A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④

判断题近年来，带钢桥面板的钢板梁桥，在国外有很多应用。（）

判断题主梁的位置影响到桥面板的受力，当车道的轮迹位于主梁之间的频率很高时，桥面板所受的弯矩较大，影响桥面板的使用寿命。（）

判断题主梁起到整个桥梁的承重作用，把由横向联结系、纵向联结系和桥面系传来的荷载传递到支座。（）