A.车站派人进入区间隧道引导乘客疏散到车站B.由驾驶员带领乘客疏散到车站即可,车站不必派人进入区间C.打开隧道事故照明即可,车站不必派人进入区间D.由驾驶员通知乘客疏散方向即可,车站不必派人进入区间
单项选择题列车因故需要在区间疏散乘客时,以下处理哪个正确?()
A.对于接触轨供电的区段,电力调度员尽可能维持牵引供电;对于接触网供电区段,电力调度员停止牵引供电B.对于接触轨供电的区段,电力调度员停止牵引供电;对于接触网供电区段,电力调度员尽可能维持牵引供电C.不管是接触轨供电还是接触网供电,电力调度员均不应该停止该区段的牵引供电D.不管是接触轨供电还是接触网供电,电力调度员均应停止该区段的牵引供电
单项选择题列车进站后尚未到达停车标停车,列车仍可移动时,如何处理?()
A.驾驶员启动列车继续前行,停在规定范围内B.驾驶员不开车门继续运行到前方站停车C.列车不再移动,人工打开列车门和屏蔽门,组织乘客上下车D.列车退回到后方站
单项选择题当屏蔽门系统与信号系统的联锁作用良好时,列车进站后自动停于规定位置,相应站台侧的屏蔽门和列车门如何打开?()
A.列车门和屏蔽门自动打开B.驾驶员按压驾驶员室相应侧的开门按钮,屏蔽门和列车门打开C.先操纵就地控制盘(PSL)打开屏蔽门,再操纵驾驶员室相应侧的开门按钮打开列车门D.先操纵驾驶员室相应侧的开门按钮打开列车门,再操纵就地控制盘(PSL)打开屏蔽门
单项选择题列车自动监控系统(ATS)确认的计划列车出段时,列车运行到转换轨处停车后,列车车次号和目的地号设置办法是()
A.行车调度员人工设置车次号和目的地B.驾驶员人工设置车次号和目的地C.车辆段值班员人工设置车次号和目的地D.列车自动接收车次号和目的地
问答题简述车站全部进站闸机故障时的处理流程。
问答题发生乘客落轨时, 值班站长应如何处理?
判断题乘客自验票进入闸机时起至收票出闸机时止,发生的非乘客自身原因造成的人身伤害,一般需要城市轨道交通公司承担运输责任。
填空题当发生乘客落轨时,车站工作人员,均应立即按下距离最近的(),防止事件地点附近的列车侵入受影响的区段。
填空题为饮酒乘客服务时,在监控器范围内,工作人员应与饮酒乘客保持()的距离。
填空题乘客在车站或者列车上,身体某部位受到伤害,或者突发疾病,称为()。
填空题进站安检时,被检查者拒不接受合理检查,强行闯入时或被检查者情绪激动,事态有不良扩大趋势时,应立即通知()处理。
填空题()主要负责维持站台乘客候车秩序,负责站台乘客安全,及时处理站台乘客问题。
判断题站台发生火灾时,采用站台送风、站厅排风的气流组织形式。
判断题正常情况下,地下隧道采用活塞通风。
判断题地下车站是人员密集场所,站台上配备的灭火器越多越好。