问答题如图所示由两块板焊成的龙门式起重机导轨托架。两块边板各用4个螺栓与立柱(工字钢)相连接,支架所承受的最大载荷为20000N,使设计: (1)、采用普通螺栓连接(靠摩擦传力)的螺栓直径d; (2)、采用铰制孔用螺栓连接(靠剪切传力)的螺栓直径d,设已知螺栓的为28MPa。
问答题一托架用6个铰制孔用螺栓与钢柱相连接,作用在托架上的外载荷FQ=5×104N。就如图所示的三种螺栓组布置形式,分析哪一种布置形式螺栓受力最小。
问答题已知气缸的工作压力在之间变化。汽缸内径D=500mm,汽缸盖螺栓数目为16,结合面间采用铜皮石棉垫片。试计算汽缸盖螺栓直径。
问答题图中各轮齿数为z1、z2,z2=3z1,轮1为主动轮,在轮1上加力矩M1=常数。作用在轮2上的阻力距地变化为:当 时,Mr=M2=常数;当时,Mr=0,两轮对各自中心的转动惯量为J1、J2。轮的平均角速度值为。若不均匀系数为,则: (1)画出以轮1为等效构件的等效力矩曲线; (2)求出最大盈亏功; (3)求飞轮的转动惯量JF。
问答题机器的一个稳定运动循环与主轴两转相对应,以曲柄和连杆所组成的转动副A的中心为等效力的作用点,等效阻力变化曲线如图所示。等效驱动力为常数,等效构件(曲柄)的平均角速度值,不均匀系数,曲柄长度,求装在主轴(曲柄轴)上的飞轮的转动惯量。