A.区段B.站间区间C.所间区间D.闭塞分区在追踪运行图上，同方向列车的运行以什么为间隔（）。……

单项选择题在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。

A.到达作业
B.集结过程
C.取车作业
D.出发作业

单项选择题当车组到达间隔时间相等，集结无中断时，若T集大于12m车小时，其车组必然是（）。

A.大车组先到，小车组后到
B.小车组先到，大车组后到
C.车组大小相等
D.与车组大小无关

单项选择题保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。

A.出发列车数大于能向各区段发出的列车数
B.出发列车数大于列检能力
C.出发列车数小于列检能力
D.出发列车数等于能向各区段发出的列车数

单项选择题在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）直达列车。

A.始发
B.阶梯
C.基地
D.技术

单项选择题旅客最高聚集人数指客运站（）一昼夜候车室瞬时出现的最高候车人数（含送站者）的平均值。

A.全年上车旅客最高日（一般取10天）
B.全年上车旅客中间月
C.全年上车旅客较高月
D.全年上车旅客最高月

单项选择题列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。

A.旅行速度
B.技术速度
C.运行速度
D.最高速度

单项选择题车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。

A.区段
B.区间
C.闭塞分区
D.养路工区

单项选择题列车到达车站后，接车车号员用什么核对现车（）。

A.货票
B.调车作业通知单
C.列车编组顺序表
D.司机报单

单项选择题在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。

A.货车集结时间
B.货车停留时间
C.车辆接续时间
D.车辆等待时间

单项选择题单线区段区间愈均等，运行图铺满程度愈高，摘挂列车扣除系数（）。

A.愈大
B.愈小
C.不变
D.愈接近于1

单项选择题解体列车，在纵列式车站一般都是（）。

A.由驼峰整列解体
B.分部解体
C.两端解体
D.峰尾解体

单项选择题将车流变成列车流是（）所要解决的问题。

A.车流组织
B.列车运行图
C.调度指挥
D.车流调整

单项选择题车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（）。

A.车站技术作业图表
B.列车编组顺序表
C.调车作业通知单
D.车流汇总表

单项选择题随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。

A.本站货物作业车
B.无调中转车
C.有调中转车
D.非运用车

单项选择题运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按（）方式。

A.车站中心线间距离
B.车站中心线间纯运行时间
C.车站出站、进站信号机间距离
D.车站出站、进站信号机间纯运行时间