​面层为车辆提供行驶表面，直接影响行车的舒适性、安全性和经济性。

判断题‏直线法表示边坡破裂面近似平面，适用于砂类土。

判断题‍黏性土是理想路堤填料。

判断题路基上部压实度比路基下部低。

判断题路堤高度是指路堤填筑高度。

判断题直线形路堤边坡适用于高路堤。

判断题‍路基边坡坡率用边坡宽度和高度之比1：H B=1：m来表示。

判断题路堑是指路基顶面低于原地面的挖方路基，一般常用于山岭区挖方路基。

多项选择题路基设计和施工时，对路基的要求包括（）

A.足够的整体稳定性
B.足够的水温稳定性
C.足够的强度和刚度
D.合理的边坡形状

单项选择题下面哪种方法不是路基土干湿类型的判定方法？（）

A.根据路基临界高度判定
B.根据路基土平均稠度判定
C.根据路基土含水量
D.根据路基土平均相对含水量判定

判断题路脊线是路拱顶点（分水点）的连线，交叉口范围内的路脊线，必定是道路中心线。

判断题交叉口立面设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，否则必须考虑地下排水管道和雨水口。

多项选择题‏左转车道设置方法，主要有（）。

A.当设有较窄中间带（宽度小于4.5m）时，利用中间带后宽度不够，可将进道口单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度
B.如果无中间带，可以将进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道中心线附近辟出左转车道
C.如果无中间带时，也可以不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道
D.当有较宽中间带（一般不小于4.5m）时，可将进道口一定长度的中间带压缩宽度，由此增辟出左转车道

多项选择题‏平面环形交叉口的优点包括（）。

A.交通组织简便，不需要信号管制
B.环道上行车只有分流与合流，消灭了冲突点（行车方向的交叉角大于45°），提高了行车的安全性
C.减少了车辆绕行距离，特别是左转弯车辆
D.驶入交叉口的各种车辆可连续不断地单向运行，没有停滞，减少了车辆在交叉口的延误时间

单项选择题‌在确定视距三角形时要找出行车最危险的冲突点，对于十字型交叉口，行车最危险冲突点为最靠右侧第一条直行机动车道的轴线与相交道路最靠（）的第一条直行车道的轴线所构成的交叉点。

A.中点
B.左侧
C.右侧
D.中心线

判断题城市道路路线设计一般是在顾及到纵、横断面的前提下，先定平面，再设计纵断面和横断面。