目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是()。 Ⅰ.废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉; Ⅱ.废气锅炉全部代替辅助锅炉,还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机; Ⅲ.废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。
A.仅实现Ⅰ B.仅实现Ⅱ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ都已实现
单项选择题在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是()。 Ⅰ.废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统; Ⅱ.废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机; Ⅲ.利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统; Ⅳ.主机排气驱动径流废气透平发电机。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.仅仅是Ⅰ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
单项选择题主柴油机功率为5800~7350kW时,余热汽轮发电机组(T G)装置发电量()。
A.已能满足全船用电的需要 B.部分满足全船部分用电的需要 C.除满足全船用电的需要外,还可在轴带发电机作为电动机时供电 D.都不正确
单项选择题废气锅炉出口排烟温度()。 Ⅰ.t2越低,回收的能量越多; Ⅱ.t2不得低于160~170℃; Ⅲ.t2不得低于140~150℃。
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅱ或Ⅲ
单项选择题废气锅炉是按标定工况设计的,()。 Ⅰ.进气温度为255℃; Ⅱ.排气温度为188℃; Ⅲ.排气温度为168℃。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ或Ⅲ
单项选择题推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑()。
A.推进装置的燃油消耗 B.动力装置的燃油消耗 C.主机的燃油消耗 D.主机的燃油消耗及余热利用