判断题20世纪60年代,日本汽车工业的崛起带来了汽车业的第三次变革。
判断题汽车起源于19世纪的欧洲。
填空题世界汽车业发展的结果告诉我们,汽车行业是一个垄断竞争的行业,这是()密集型的产业发展的必然结果。
填空题由于人类社会发展所导致的环境问题日趋严峻,与环境的()已成为汽车材料技术必须遵循的一项基本原则。
填空题分工和贸易不仅存在着动态效益,更重要的是存在着()。
填空题决定能描述汽车产品/服务特征的()是实证分析的最重要的一步。
填空题实证分析的结果必须加以检验和评估,目的是为了评价在消费者个体层次和()上实证分析模型的正确性。
填空题当存在规模经济时,边际成本无法解决()的弥补和分摊的问题。
判断题当前,大量网络用户的个性化需求通过汽车制造商的CRM系统,从而使快速形成“批量定制”成为可能。
填空题我国的轿车工业形成了()的市场格局,高度垄断,这种垄断是政府保护的结果。
填空题主要发达国家的情况都表明,汽车工业是工业化()阶段的代表产业。
填空题汽车转向系一般由转向操纵机构、转向器、()等组成。
填空题尽管中国拥有廉价劳动力的优势,但()导致了中国的汽车生产成本偏高。
填空题银行界人士认为,我国汽车信贷模式尚未定型,存在手续复杂、速度慢、()等不足。
填空题消费者对汽车的购买欲望,一方面,受到收入水平的影响;另一方面,还受到()的影响。