20世纪60年代，日本汽车工业的崛起带来了汽车业的第三次变革。-找考题网

判断题汽车起源于19世纪的欧洲。

填空题世界汽车业发展的结果告诉我们，汽车行业是一个垄断竞争的行业，这是（）密集型的产业发展的必然结果。

填空题由于人类社会发展所导致的环境问题日趋严峻，与环境的（）已成为汽车材料技术必须遵循的一项基本原则。

填空题分工和贸易不仅存在着动态效益，更重要的是存在着（）。

填空题决定能描述汽车产品／服务特征的（）是实证分析的最重要的一步。

填空题实证分析的结果必须加以检验和评估，目的是为了评价在消费者个体层次和（）上实证分析模型的正确性。

填空题当存在规模经济时，边际成本无法解决（）的弥补和分摊的问题。

判断题当前，大量网络用户的个性化需求通过汽车制造商的CRM系统，从而使快速形成“批量定制”成为可能。

填空题我国的轿车工业形成了（）的市场格局，高度垄断，这种垄断是政府保护的结果。

填空题主要发达国家的情况都表明，汽车工业是工业化（）阶段的代表产业。

填空题汽车转向系一般由转向操纵机构、转向器、（）等组成。

填空题尽管中国拥有廉价劳动力的优势，但（）导致了中国的汽车生产成本偏高。

填空题银行界人士认为，我国汽车信贷模式尚未定型，存在手续复杂、速度慢、（）等不足。

填空题消费者对汽车的购买欲望，一方面，受到收入水平的影响；另一方面，还受到（）的影响。

填空题创新说到底要靠有创造力、高素质、高水平的人才，主要是解决好（）和激励机制的问题。