在曲线上运行、天气不良及速度发生变化容易引起空转的地点，应适当提前撒砂，合理调整机车牵引力，防止滑行。电力机车过分相操纵时要适当掌握"断"、"合"时机，防止降速过多或停在分相内。

判断题使用止轮器、铁鞋防溜时，应设置在机车2、5轮对、机车车辆两端便于瞭望处所，设置的止轮器应牢固可靠贴近车轮踏面。

判断题列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守、未采取防护及防溜措施、遗留车辆停留在超过12‰的线路上及司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时，不得分部运行，应立即对分离的车列采取防溜措施。

判断题列车在运行途中接到车站有关人员车辆抱闸的通知后，立即按通知要求使用常用制动停车，或维持运行至前方站处理。

判断题机车乘务员出乘前，根据季节、天气的变化及担当区段关键道口、相撞事故多发地段，不用做好安全预想。

判断题遇有恶劣天气瞭望困难时，单司机值乘区段恢复双人值乘，机班二人要搞好互控，严格控制速度，开启机车头灯，通过道口前要不断鸣笛示警，加强瞭望，精神集中，杜绝臆测行车、盲目赶点，发现异常情况及早采取有效措施。