A.4km/h B.5km/h C.6km/h D.7km/h
单项选择题正线、辅助线一般采用不小于()号的道岔
A.6 B.7 C.8 D.9
判断题通常情况下,城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
判断题地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理,不受其他交通形式的干扰和影响。
判断题时钟系统采用统一时间,子母钟时间完全一致。
判断题中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
判断题行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
判断题多专业、多工种联合运行,对时间、空间要求很高,一旦发生故障其后果及影响都很严重。城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥,这一功能的实现是由控制中心(调度所)完成的。
判断题小型地铁车站的出口通常设1个。
判断题城市轨道交通一般以移动信号为主,固定信号为辅。
判断题地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
判断题车站人流量超过20万就是大客流。
判断题总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
单项选择题()本质上是系统集成商应用自身的经验,设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。
A.系统制造 B.系统设计 C.系统集成 D.系统开发
单项选择题()作为满足大坡度、小半径线路,生命周期综合成本较低,建设速度较快,超安静、高环保的轨道交通系统,正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。
A.高速铁路系统 B.地铁系统 C.中低速磁悬浮系统 D.单轨系统
多项选择题ATS系统是由()设备组成。
A.位于控制中心的一个基于计算机的ATS系统 B.现场ATS设备 C.任意计算机 D.车载ATS设备