①车身前、后部结构要尽可能多地吸收碰撞能量.，使碰撞过程中作用于乘员上的力和加速度降到规定的范围内； ②车身前、后部构件在碰撞中产生变形应根据碰撞强度逐级发生，控制受压构件的变形形式，防止刚性部件侵入座舱，有利于车身的修复； ③车身座舱结构必须坚固可靠。
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