A.后方停车站B.前方站停车C.前方停车站D.后方站停车旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员……

单项选择题旅客列车重量按（）计算。

A.客车自重
B.客车总重（包括旅客及行李的重量）
C.客车自重（包括机车）
D.客车总重（包括旅客及行李的重量及机车自重）

单项选择题如车站接车端信号联锁设备良好时，准许开放（）接车。

A.进站信号机
B.进路信号机
C.引导信号
D.进站（接车进路）信号机

单项选择题如从请求救援的列车后部救援时，自救援请求（）后方可向封锁区间开行救援列车。

A.10min
B.15min
C.20min
D.30min

单项选择题如发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时，准许开放（）。

A.出站信号机
B.发车进路信号机
C.出站（发车进路）信号机
D.进站（接车进路）信号机

单项选择题如进路末端无阻挡信号（尽头线除外）需（）时，须提醒司机：“越过××回头”。

A.折返运行
B.迂回运行
C.转线作业
D.经由道岔

单项选择题如信号联锁设备良好时，准许使用列车（调车）信号按钮或单操道岔（）。

A.准备进路
B.排列进路
C.开放信号
D.锁闭进路

单项选择题设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认（）后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.空闲
B.列车到达
C.站间空闲
D.区间空闲

单项选择题施工单位须在车站行车室设驻站联络员，（）通过驻站联络员与车站联系行车等工作。

A.司机
B.调车人员
C.施工负责人
D.现场防护员

单项选择题施工封锁区间开行多列路用列车由区间返回车站时，施工负责人应经驻站联络员逐列取得（）的同意后，方准发车。

A.列车调度员
B.车站值班员
C.盯控干部
D.施工负责人

单项选择题首列使用电话闭塞法时，核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的（）。

A.行车凭证
B.调度命令
C.施工计划
D.登记内容

单项选择题双线改按单线行车时，路票上（）。

A.不加盖“反方向行车”章
B.须加盖“反方向行车”章
C.须加盖“XX线行车”章
D.须加盖“双线改单线行车”章

单项选择题双线区段内的车站股道编号规则为：（）。

A.从正线起，靠近站舍的线路为单号，远离站舍方向为双号
B.正线起，靠近站舍的线路为双号，远离站舍方向为单号
C.从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号
D.靠近站舍的线路起，向远离站舍方向

单项选择题双线区间的车站，因满线或设备故障，不能继续接车以及恢复接车时，应立即向有关邻站发出（），并同时报告列车调度员。

A.取消预告
B.电话记录号码
C.电话通知
D.调度命令号码

单项选择题双线区间的车站正方向发车前，向接车站发出（）后，再按规定手续办理发车。

A.预告
B.电话记录号码
C.闭塞
D.绿色许可证

单项选择题特殊情况下确需采用“强制执行”开放信号时，须根据列车运行计划，口呼弹出的对话框内容并确认正确，具备（）条件后，方可点击“强制执行”。

A.接车
B.发车
C.通过
D.办理进路