蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池并联后可获得较大的（）；蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池串联后，可获得较大的（）。

填空题电解液由（）和（）按一定比例配制而成。电解液中（）的比例用电解液（）表示。

填空题极板分正负两种：正极板上所附的活性物质为（），负极板上所附的活性物质为（）蓄电池的充电和放电就是靠正、负极板上的活性物质与（）的化学反应来实现的。

填空题蓄电池主要由（）、（）、（）和（）组成

填空题蓄电池除了向用电设备供电外，还相当于一个较大的（），能吸收电路中出现的（），以保护（）不被击穿。

填空题无触点半导体点火系是用（）代替（）产生点火信号，一般由（）也称（）、（）、（）、（）和（）等组成。

填空题磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，特点是用（）替代传统的（）。

填空题无触点电子点火系统的触发方式常用的有（）、（）、（）和振荡式四种。

填空题点火线圈按磁路形式，可分为（）点火线圈和（）点火线圈。（）点火线圈的优点是（）少，磁路的（）小，损失少，（）转换率高，正在推广使用。

填空题点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（），燃烧过程是在气缸容积不断（）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（），气体最高压力（），致使发动机功率（），油耗（）。

填空题点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。

填空题真空式点火提前调节装置的作用是随发动机（）的变化而自动调节（），是通过改变（）与（）的相位关系的方法来进行调节。

填空题离心式点火提前调节装置是随发动机（）的变化而改变（）与（）的相对位置方法来实现点火提前自动调节的。

填空题附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。

填空题蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。

填空题蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。