手油门手柄回至初始位置同后，发动机转速将降至怠速，同时油门踏板将自动回位。如手油门手柄回位后，发动机转速偏高或油门踏板未完全回位，则应对油门系统进行检查、排除故障。

判断题用手按住手油门手柄中间的按钮，将手油门手柄顺着手柄的方向往下按，直至手柄与安装螺母贴合。

判断题使用手油门调整发动机转速时，发动机转速须能达到2150~2200r min。如达不到该转速，则需对手油门系统进行调整或更换部件。

判断题将右脚从油门踏板上移开（此时，由于手油门在起作用，发动机转速将基本保持不变），用手逆时针旋转手油门手柄，将发动机转速逐渐增大，当转速达到2150~2200r min时，停止旋转。

判断题置空档，启动发动机。右脚缓慢踩下油门踏板，发动机转速达到800~1000r min后，右脚停止用力并保持油门踏板位置不变。此时用手按住手油门手柄中间的按钮，将手油门手柄轻轻往外拉动，至感觉阻力突然增加时，停止拉动。

判断题在车辆处于怠速运转（或熄火）、手油门手柄处于初始位置的情况下，调整手油门拉索上的定位螺母至合适位置。

判断题在手油门手柄处于初始位置、手油门拉索处于自由状态的情况下，调整车辆的脚踏油门系统，使其符合整车技术条件及装调标准。

判断题如怠速调节器处于关闭状态，则电喷发动机的怠速由水温自动控制。

判断题保证油门踏板自由行程最大为10mm。

判断题机械油门踏板操纵应灵活、轻便，踏板力不大于80N。

判断题油门踏板反应灵敏，松开踏板时，应能使发动机保持怠速平稳运转；踏板踩到底时，油门达到最大供油量。

判断题当水温达到发动机节温器开启温度后，暖风系统应能正常工作。

判断题发动机应在各种转速下工作正常，无异常响声，行驶中发动机水温应能调节在80℃~90℃范围内。

判断题发动机的排气制动装置，必须操纵灵活，有效可靠。在气压充足状态下，踩下排气制动开关，不装配CBCU仪表的EGR车型和国二车型发动机应能迅速熄火。

判断题当环境温度低于-10℃高于-40℃时在采用乙醚喷射进气加热或其他冷起动装置后，应能顺利起动。

判断题当环境温度在-10℃以上时，发动机应能顺利起动，正常工作。发动机工作时怠速稳定，不超过最高转速。