船体建造中，高度测量的内容有：构件的绝对高度和相对定位高度。-找考题网

判断题船体建造中，宽度的测量内容有两个：构件本身的宽度和构件对基准线的定位宽度。

判断题构件的相对定位长度，一般以肋骨检验线为基准进行测量。

判断题上层建筑与船体连接共有两种形式、一种是上层建筑围壁与船舷外板采用对接形式；另一种是上层建筑围壁与甲板采用角接形式。

判断题总段由底部、舷侧、甲板等分段和部件、零件组合而成，占全船一定长度的环形封闭船体段。

判断题船体放样是船体建造中的第三道工序。

判断题按工程类别分，舾装生产设计又可分甲装、机装、内装和电装生产设计。

判断题船体放样和样板制作包括船体型线光顺、结构线放样、构件展开和样板制作等作业。

判断题进行油漆、绝缘的舱室必须待溶剂挥发并进行通风测爆后才能明火作业，还要防止钢板反面易燃易爆物燃烧和爆炸。

判断题船台大合拢时，应尽可能先安装产品扶梯，对舱口、梯口、人孔等洞孔应装好安全拦杆或防护盖。

判断题钢材成形加工的新工艺有数控弯板和爆炸成形。

判断题实行壳、舾、涂一体化的区域建造法可大大缩短船舶建造周期，降低成本，提高产品质量和保证安全生产。

判断题精度管理的实施，在生产技术上是为了达到减小焊接工序的现场修正，缩短建造周期，提高造船生产效率。

判断题按造船技术的发展水平，可以划分为三个阶段、四个有代表性的造船模式。

判断题规则性误差是指生产过程中固定的误差。

判断题开展船体建造精度控制，就是在实际尺寸精度控制的过程中，以系统补偿量取代余量，来保证各工序间尺寸精度，最终满足船体建造的精度要求。