A.工务不好维修B.影响行车安全C.增加基建投资D.增加站坪长度铁路站场中，两道岔中心距离过近，则（）。……

单项选择题普通单开道岔是由（）确定运行方向。

A.转辙器部分
B.辙叉部分
C.曲线连接部分
D.护轨

单项选择题信号机一般设在警冲标后（）处以防止机车车钩越过警冲标。

A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m

单项选择题左图这种道岔配列形式，两岔心间的f值为（）。

A.12.5m
B.6.25m
C.20m
D.由计算决定

单项选择题道岔中心线表示法中的道岔中心是（）。

A.道岔尖轨尖端
B.辙叉理论尖端
C.直线和侧线两中心线交点
D.道岔全长的中点

单项选择题7道有效长为（）的距离。

A.信号机到车挡
B.警冲标到车挡
C.道岔基本轨接头到车挡
D.警冲标到信号机

单项选择题车站直线型梯线车场最适合（）。

A.线路较多的到发场
B.线路较少的到发场
C.线路较多的调车场
D.都适合

单项选择题车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证（）。

A.列车顺利通过
B.列车能不减速运行
C.列车不加速
D.列车停车后能启动

单项选择题我国站规规定，在中间站正线上铺设道岔（）。

A.不能小于9#
B.不能小于12#
C.不能小于18#
D.大于6#即可

单项选择题机车车辆限界半宽是（）。

A.1700mm
B.1750mm
C.1800mm
D.1740mm

单项选择题警冲标设在两会合线路间，距每线中心线（）。

A.2.5m
B.2m
C.4m
D.3m

单项选择题梭形车场适合（）。

A.调车场
B.到发场
C.线路较多的到发场
D.货场

单项选择题复式梯线车场适合（）。

A.调车场
B.到达场
C.出发场
D.货场

问答题计算题： 已知条件： a）上图中道岔均为12#，线间距均为5m，连接曲线半径R=400m，正线通过超限列车，设高柱信号机，1，3道不通行超限列车设矮柱信号 b）道岔配列两岔心距离为LN=43m c）警冲标至岔心距离L警=50m d）信号机至岔心距离 高柱 L信=71m 矮柱 L信=57m 如Ⅱ道下行有效长为850m，试求其余各道上下行有效长。

判断题贯通式机待线比尽头式机待线安全性好。（）

填空题单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。