案例分析题

下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固，并在各方面适于服务”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。

如果船舶指定在印度的加尔各答交船，但当船舶驶抵港口时却因为船上的熏舱证书过期，依照港口当局的规定，船舶需要熏蒸。结果熏蒸完毕时，船舶超过解约日两天。此时承租人是否有权解除合同并索赔损失

问答题如果该船经公证人查验后证明船舶侧翼柜仍留有过量的水，说明船舶仍不适宜装货舱盖的防水橡胶垫的替换工作仍未完成右舷甲板的cargoline亦未修好加热线圈的测试没有结论及减压阀不能工作。以上显示该轮“实际上未能做好准备”且船东无法证明上述缺陷可以在一个短期内有效解决。此时承租人是否有权解除合同并索赔损失

问答题如果船上的主要装卸货设备以及锅炉出现问题而需长时间修理，初步估计至少要到解约日后10天才有可能修好，并已影响到了装货进度。此时，承租人是否有权解除合同并索赔损失

问答题如果船舶的主桅倒塌，使第四、五舱的吊机不能使用，但船东举证说明该轮装卸的谷物只使用岸上的吸取装置，而在下一港口所要装载的袋装谷物可雇用岸上吊机来替代。因此有没有吊机应无大碍。此时，承租人是否有权解除合同并索赔损失

问答题如果该船由于舱内污水没有排出而不能装货，但证据显示，货方计划在公证人验舱后两天才开始装货，所以在这两天内船东有充裕时间把货舱处理好。此时承租人是否有权解除合同并索赔损失

问答题如果某船舶抵达装货港时，发现主机坏了不能起航，但船方有充分把握可以在装货完毕时修好机器，所以认为租船人在仍可正常使用该轮去装货和运输的情况下，不能因暂时的不适航而解除合同。此时承租人是否有权解除合同并索赔呢