CR400AF（-A）型动车组120万公里高级修中，全自动车钩应伸缩自由，前后移动过程中，车钩电缆与周围开闭机构间隙保持在10mm左右。

判断题CR400AF（-A）型动车组120万公里高级修中，用线卡将撒砂伴热线固定，更换M8不锈钢弹垫，将传感器线安装到线卡中。

判断题CR400AF（-A）型动车组120万公里高级修中，外风挡安装框与车体间打胶，如胶体老化脱落，密封胶融化进行重新修补。

判断题CR400AF（-A）型动车组120万公里高级修中，带排水功能的截断塞门必须进行排水操作。

判断题CR400AF（-A）动车组120万公里高级修中，手动推拉开闭机构，要求开关动作顺畅，清洁滑动支撑，滑动支撑自润滑结构，清洁表面，需涂抹润滑油。

判断题CR400AF（-A）动车组在车钩处于待挂状态下，观察顶筒圆弧顶面与定位杆侧面不需接触。

判断题CR400AF（-A）动车组120万公里高级修中，安装撒砂风管接头，金属管路部分应偏30°朝外。

判断题CR400AF（-A）动车组120万公里高级修中，撒砂和排障器托架齿顶与安装臂齿底无接触，塞尺插入深度不超过5mm。

判断题CR400AF（-A）动车组120万公里高级修中，头车砂箱砂量超过倾斜观察窗第一条刻度线，撒砂注砂口处可以不处于满砂状态。

判断题CR400AF（-A）动车组120万公里高级修中，自动过分相天线恢复电气插头连接及线缆的防护状态，插头上的螺栓需使用力矩螺丝刀施加3N·m。

判断题CR400AF型动车组1、5、8车号车各设两套窄幅侧门，2、3、6、7车设四套窄幅侧门。

判断题CR400AF型动车组开关门指令、释放指令、安全回路、速度信号等采用网络传输。

判断题CR400AF型动车组采用MVB+CAN网络进行塞拉门的状态监控和故障诊断信息传递。

判断题CR400AF型动车组开关门时间为4-6s。

判断题CR400AF型动车组主要由驱动导向装置、门框、紧急开门装置、隔离装置等组成。

判断题CR400AF型动车组司机室HMI、机械室HMI控制方式相同统称集控屏。