A.相等B.增加C.减少同一V带轮传动，若主动轮转速不变，用于减速较用于增速所能传递的功率（）。……

单项选择题带速较高时，带传动传递的功率较大，是因为（）。

A.D1较大
B.要求的∑Ff较小
C.α较大

单项选择题带传动在传动系统中宜置于（）。

A.高速部分
B.低速部分
C.不高不低速部分

单项选择题胶带打滑的现象为（）。

A.小带轮转动，皮带不动
B.皮带运动，大带轮不动
C.小轮、大轮及皮带都不动

单项选择题带传动的主要失效形式为（）。

A.带的打滑
B.带的疲劳破坏
C.带的疲劳破坏及带的打滑

单项选择题带传动的带受到的最大应力发生在（）。

A.带的紧边退出大轮处
B.带的松边退出小轮处
C.带的紧边进入小轮处

单项选择题两带轮的直径一定时，中心矩缩短会导致（）。

A.带的弹性滑动加剧
B.带传动的效率降低
C.小带轮上的包角减小

单项选择题带传动的中心距过大时，会导致（）。

A.带的寿命缩短
B.带的弹性滑动加剧
C.带在工作时颤动

单项选择题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

A.减小
B.增大
C.不变

单项选择题一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。

A.所绕过带轮的直径
B.所绕过带轮上的包角
C.传动比

单项选择题带传动中应取D1＞Dmin，这是为了考虑（）。

A.限制胶带的速度V
B.限制胶带的弯曲弯曲应力
C.在传动比不变条件下，可增加包角

单项选择题V带带轮的最小直径Dmin取决于（）。

A.带的型号
B.带的线速度
C.高速轴的转速

单项选择题带传动不能保证精确的传动比，其原因是由于（）。

A.容易变形和磨损
B.带在带轮上打滑
C.带的弹性滑动

单项选择题V带传动中的弹性滑动（）。

A.是不可避免的
B.可用增大包角和提高带与带轮间摩擦系数等措施予以避免
C.只有在外载荷不超过带传动的最大有效圆周力时才可以避免

单项选择题带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

A.带不是绝对挠性体
B.带与带轮间的摩擦系数偏低
C.带绕过带轮时产生离心力
D.带的松边与紧边拉力不等

单项选择题V带的参数中，（）来规定标准。

A.长度
B.宽度
C.厚度
D.厚度和小带轮直径的比值