安排有路用列车作业时，路用列车作业范围和运行径路影响范围以内，不再安排其他施工和维修作业。

判断题引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭。

判断题设有中岔的接车进路，列车未压上中岔停车后，必须使用区段人工解锁，才能使其提前解锁。

判断题引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

判断题引导总锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

判断题使用信号操作终端准备进路，排列调车进路只能正排，不能反排。

判断题非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。

判断题非正常接发列车，对红光带区段不需要改变位置的道岔，也需要现场加锁。

判断题非正常接发列车，排列调车进路时，开放的调车信号只起锁闭进路的作用，不作为行车的依据。

判断题非正常接发列车时，必须现场确认接发车进路空闲、正确。

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段红光带，使用引导信号接入列车时，对进路上有关道岔，必须在信号操作终端单独锁闭。

判断题列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站停车报告，根据列车调度员口头指示可继续运行。

判断题列车无线调度通信设备车站台故障后，车站可临时使用便携台维持车机联控作业和通信联络的畅通（要求必须在语音记录装置良好条件下进行的各种作业除外）。

判断题列车无线调度通信设备使用后应挂机到位。

判断题遇限速调度命令限速地点，跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时，所有涉及到的关系站均应与司机联控。

判断题列车无线调度通信设备故障停车要令时，停车站向列车调度员了解列车运行前方有关的调度命令，并负责与司机核对并将核对情况报告列车调度员。