A.盯控人员B.调度日（班）计划C.列车调度员D.助理值班员开行重型轨道车时，司机（或指定的人员）应在始发站向……

单项选择题除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭），具备条件时，应停留在非邻靠（）的到发线上。

A.正线
B.到发线
C.调车线
D.货物线

单项选择题集控站需进行非正常行车作业时，在非常站控模式下，站长（值班干部）到行车室进行安全把关，按规定填写（）

A.《行车设备检查登记簿》
B.《调度命令登记簿》
C.《把关登记簿》
D.《非正常接发列车程序控制表》

单项选择题使用总辅助按钮改变运行方向，由（）的车站值班员向列车调度员汇报，请示调度命令。

A.发车站
B.接车站
C.双方站
D.终到站

单项选择题高速铁路仅运行动车组列车的区段以外的其他区段，天窗结束后开行的首趟列车不准为（）

A.动车组列车
B.动检列车
C.回送动车组
D.货物列车

单项选择题车站需由同一股道向两端方向发车时，须在一个方向的列车越过（）后，方可开放另一个方向的出站（进路）信号。

A.出站（进路）信号机
B.进站（进路）信号机
C.通过信号机
D.调车信号机

单项选择题进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（）信号。

A.出站
B.引导
C.发车
D.列车

单项选择题先使用发车站总辅助并按压发车辅助按钮，随后使用接车站总辅助并按压（）辅助按钮，即可改变区间运行方向。

A.接车
B.发车
C.通过
D.到开

单项选择题下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB T1500.6-2009）车站值班员通知扳道员（长）接车用语正确的是（）。

A.“×（次）接近，×道接车”。
B.“×号、×号，×（次）接近，×道接车”。
C.“×（次），×道接车”。
D.“×号、×号，×（次）×道接车”。

单项选择题下列对于接发列车作业标准规定表述正确的是（）。

A.动车组列车发车前，助理值班员须确认旅客上下完毕
B.动车组列车发车时，助理值班员应按规定站在适当地点显示发车信号或使用列车无线调度通信设备发车
C.助理值班员发车前眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：“×道出站信号好（了）”的作业程序，遇动车组发车，则无此项作业程序
D.动车组列车发车时，助理值班员应按规定站在适当地点使用列车无线调度通信设备发车

单项选择题《行规》对《接发列车作业标准》进行了修改补充，车站值班员布置信号员停止影响进路的调车作业的用语应为（）？

A.“停止影响进路的调车作业”
B.“停止影响X道进路的调车作业”
C.“停止影响X道接车进路的调车作业”
D.“停止影响X道发车进路的调车作业”

单项选择题单双线电话闭塞无联锁中，办理通过列车作业，由谁负责确认列车整列出站？（）

A.车站值班员
B.助理值班员
C.扳道员
D.把关人员

单项选择题车站执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

单项选择题下列限速车机联控用语中表述正确的是（）。

A.站内限速用语为“××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米限速××公里”
B.区间限速用语为“××（次）××（站）×道通过，区间限速××公里。
C.站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里。
D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。

单项选择题尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

A.衔接避难线的道岔
B.衔接安全线的道岔
C.衔接安全线的道岔定位
D.衔接避难线的道岔定位

单项选择题正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，有关部门、单位必须在（）小时内整治完毕。

A.12
B.24
C.48
D.72