A.凡属船员的责任事故,由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”,船长签字 B.凡属非船员的责任事故,应由轮机长向上级公司报告机电设备损坏状况 C.不论事故性质如何,均应由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”,船长签字 D.船员责任由轮机长应填报“船舶机电设备损坏事故报告”,非船员责任由船长填报“船舶事故报告”
单项选择题因主机曲轴箱爆炸引起的机舱火灾,其应急处理:()
A.迅速撤离现场,启动应急消防泵灭火 B.首先切断火场电源,控制火势蔓延 C.当值人员立即发出警报,尽可能采取有效措施控制火势 D.当值人员迅速撤离现场,等待按应变部署实施抢救
单项选择题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定:() ①机损应写“船舶机电设备事故报告”,轮机长填报,船长签字 ②机损导致火灾应写“火灾事故报告”,船长签字,并按火灾事故统计 ③机损导致海损还应写“海损事故报告” ④因火灾引起的机损按机损统计和处理,由轮机长填报
A.①和②对 B.仅①对 C.①和③对 D.①和④对
单项选择题船舶主机功率为10000KW,由于机损导致海损,其直接经济损失为140万元,按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,其事故等级应是()
A.一般事故 B.大事故 C.重大事故 D.大事故或一般事故
单项选择题导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关,下列不属于机器及船舶设备故障引起的事故是:() ①主机、重要辅机及舵机 ②使用点火物或非法使用电源 ③航海及通讯设备 ④船体属具
A.②+③+④ B.①+③+④ C.② D.②+④
单项选择题用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩的传递是依靠()
A.在轴套与轴之间形成的空间里充满了压力油,扭矩靠此油压来传递 B.轴套与轴装配过盈的弹性变形产生的正压力,使其接触表面上产生摩擦力与摩擦力矩,扭矩就是靠摩擦力矩传递的 C.保证轴套与轴之间足够的间隙,靠运动产生的动力油压来传递扭矩 D.轴套与轴采用键连接、紧压配合的摩擦力来传递扭矩