A.列车紧急停车B.车门选择策略C.实施跳停 停车D.折返策略在CTC级，ATS对车载实施的控制中，与站台轨不……

单项选择题ACM100计轴系统室外设备有：（）

A.车轮传感器WSD
B.DC24V供电模块
C.计轴模块ACM
D.专用以太网交换机

单项选择题计轴模块ACM上的ID插头存储的信息不包含（）。

A.控制的磁头信息
B.控制的空闲检测区段
C.磁头的IP地址
D.磁头的电源信息

单项选择题SICAS联锁系统不包括（）辑层

A.操作和显示层
B.信号逻辑层
C.控制和监督层
D.信号电源层

单项选择题轨旁ATP基于（）计算出移动授权。

A.联锁单元状态
B.列车ATP报文
C.ATS位置报告
D.车载ATO报文

单项选择题Trainguard MT轨旁子系统与下列哪项之间存不在接口（）。

A.联锁
B.ATS
C.站台
D.BAS

单项选择题三号线信号机点灯控制电路室外部分不包括（）。

A.PFL-Ⅱ发光盘
B.TDDS-D型报警主机
C.FDZ-Ⅱ（110V）型点灯装置
D.TDDS-D型报警模块

单项选择题ACM100室外磁头校准方式有：（）。

A.子系统同步校准
B.子系统三步校准
C.子系统往复校准
D.子系统平衡校准

单项选择题下列关于S700K道岔描述不正确的有（）。

A.道岔密贴检查时，应满足2mm锁闭，4mm不锁闭的要求。
B.道岔的缺口应符合1.5±0.5mm的要求。
C.道岔设备故障时，应第一时间重启室内板件。
D.遇到气候影响，需给道岔及时涂油。

单项选择题三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。

A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。
B.计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。
C.计轴区段显示红色，表示该区段占用。
D.计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

单项选择题三号线信号系统，下列哪项不属于ECC的组成部分（）。

A.基本层
B.逻辑运算层
C.ECC扩展层
D.电源

单项选择题关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有：（）

A.在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。
B.WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。
C.关闭计轴系统时，将供电模块开关打到“0”位，系统关闭
D.ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲，红灯长亮表示区段占用。

单项选择题三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象？（）

A.轨旁ATP关闭后，相应控制区的CTC车都会降级，最高只能以ITC级别运行。
B.所有列车都以物理区段的固定闭塞运行。
C.在LOW上所有占用都以紫色显示，轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线。
D.信号机不点亮，列车可以根据进路运行。

单项选择题关于三号线EMP紧急停车按钮的设置，描述不正确的有（）

A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。
B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。
C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。
D.当按压EMP按钮时，列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。

单项选择题三号线PSD相关功能描述中，不正确的有（）

A.站台门不联动时，检查0.1A的保险是否损坏，在终端架相应的端子上量是否有DC60V左右电。
B.当PSD机械故障无法使其关闭且锁闭，或者“安全回路”电路故障时，切除互锁解除。
C.车站的PSD相关继电器集中放置在相应的ECC联锁车站中。

单项选择题以下不属于LED信号机的电路部分组成的是（）。

A.点灯变压器
B.主电路板
C.光源板
D.电缆盒