A.车轮传感器WSDB.DC24V供电模块C.计轴模块ACMD.专用以太网交换机ACM100计轴系统室外设备有……

单项选择题计轴模块ACM上的ID插头存储的信息不包含（）。

A.控制的磁头信息
B.控制的空闲检测区段
C.磁头的IP地址
D.磁头的电源信息

单项选择题SICAS联锁系统不包括（）辑层

A.操作和显示层
B.信号逻辑层
C.控制和监督层
D.信号电源层

单项选择题轨旁ATP基于（）计算出移动授权。

A.联锁单元状态
B.列车ATP报文
C.ATS位置报告
D.车载ATO报文

单项选择题Trainguard MT轨旁子系统与下列哪项之间存不在接口（）。

A.联锁
B.ATS
C.站台
D.BAS

单项选择题三号线信号机点灯控制电路室外部分不包括（）。

A.PFL-Ⅱ发光盘
B.TDDS-D型报警主机
C.FDZ-Ⅱ（110V）型点灯装置
D.TDDS-D型报警模块

单项选择题ACM100室外磁头校准方式有：（）。

A.子系统同步校准
B.子系统三步校准
C.子系统往复校准
D.子系统平衡校准

单项选择题下列关于S700K道岔描述不正确的有（）。

A.道岔密贴检查时，应满足2mm锁闭，4mm不锁闭的要求。
B.道岔的缺口应符合1.5±0.5mm的要求。
C.道岔设备故障时，应第一时间重启室内板件。
D.遇到气候影响，需给道岔及时涂油。

单项选择题三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。

A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。
B.计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。
C.计轴区段显示红色，表示该区段占用。
D.计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

单项选择题三号线信号系统，下列哪项不属于ECC的组成部分（）。

A.基本层
B.逻辑运算层
C.ECC扩展层
D.电源

单项选择题关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有：（）

A.在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。
B.WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。
C.关闭计轴系统时，将供电模块开关打到“0”位，系统关闭
D.ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲，红灯长亮表示区段占用。

单项选择题三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象？（）

A.轨旁ATP关闭后，相应控制区的CTC车都会降级，最高只能以ITC级别运行。
B.所有列车都以物理区段的固定闭塞运行。
C.在LOW上所有占用都以紫色显示，轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线。
D.信号机不点亮，列车可以根据进路运行。

单项选择题关于三号线EMP紧急停车按钮的设置，描述不正确的有（）

A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。
B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。
C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。
D.当按压EMP按钮时，列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。

单项选择题三号线PSD相关功能描述中，不正确的有（）

A.站台门不联动时，检查0.1A的保险是否损坏，在终端架相应的端子上量是否有DC60V左右电。
B.当PSD机械故障无法使其关闭且锁闭，或者“安全回路”电路故障时，切除互锁解除。
C.车站的PSD相关继电器集中放置在相应的ECC联锁车站中。

单项选择题以下不属于LED信号机的电路部分组成的是（）。

A.点灯变压器
B.主电路板
C.光源板
D.电缆盒

单项选择题下列描述中，关于三号线信号专业电源系统叙述不正确的有：（）

A.三号线电源设备由防雷配电箱、信号智能电源屏、UPS和组成。
B.蓄电池主要用于在电源系统两路输入电都无法工作时，为负载提供临时供电。
C.稳压柜调整电源屏输出电压，使各种电路或电器设备能在额定工作电压下正常工作。
D.电源系统的测试主要以输入电压、输出支路电压测试为主，以检查监测电压显示为辅来进行。