各车间、班组成立防洪抢险队伍，加强值班纪律，保证每天24小时值班，根据段防洪抢险预案，结合自身实际情况，制定（）、（）及（），汛期保证每月开展不少于1次事故抢修演练活动，凡做不到的，对车间、班组进行考核。

填空题各车间、班组对危险处所要结合实际相应采取（）、（）、（）、（）、和汛期重点监视等不同措施，做到严防死守。凡列为重点病害的必须用数码相机拍照以图文文件形式建立重点病害电子台帐，制定针对性的（）和（）。

填空题相关车间、班组要及时做好汛期防洪抢险工作，遇有（）、（）等，影响支柱稳定性能，应设专人看守监护，及时掌握（），并上报段供电调度、段调度指挥中心。

填空题郑西高铁防洪工作要细化汛期安全行车措施，明确雨中、雨后及天窗点内检查和监控制度以及应急处置法，要重点防范短时强降雨诱发的（）、（）、（）、（）等影响行车供电安全的水害。

填空题在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。

判断题列车速度越高，要求路基的刚度越小，弹性变形越大.

填空题工区负责接触网的（）和（）工作，值班人员应及时传达、执行供电调度命令和要求。

填空题监测是对接触网外观、（）、绝缘状况、防雷措施、（）情况及外部环境进行不间断监测。

填空题客运专线接触网抢修处理方式可分为（）和（）两种。

填空题步行巡视（上线步行巡视时，必须在天窗内进行），巡视周期为个（）月，检查项目有（）、鸟巢、危树、异物、（）、上跨构筑物、周边环境等。

填空题直线区段接触线吊弦线夹螺栓由（）向（），曲线区段由曲外穿向曲内。

填空题正线、站线、联络线一般采用（）中心锚结。

填空题《高铁网检规（暂行）》（）及（）等恶劣天气时，应避免出现接触网停电状态。

填空题用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。

填空题六跨分相锚段关节开、闭口均采用（）截面积120mm²的（），安装在工作支的第（）根吊弦处。

填空题《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（铁科技[2009]212号文：300-350km h部分）规定：制动初速度为300km h，列车紧急制动距离限值为（）m，制动初速度为300km h，列车紧急制动距离限值为（）m。