减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）-找考题网

判断题T.JK2A减速器气缸最大工作压力为0.8MPA。（）

判断题空压管路进行水压试验时，试验压力为额定压力的1.2倍（）。

判断题T.JK1-D型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是134~129MM（）

判断题T.JK1-D型系列车辆减速器制动时除第一钳外，其他钳的开口尺寸是126+4MM.（）

判断题T.JK4型和T.JK1-D型系列车辆减速器在缓解时需要快排阀进行辅助缓解，才能达到要求的缓解时间。（）

判断题T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。（）

判断题油雾器每隔15天加250ML油。（）

判断题快速排气阀除故障检修外，每1-2年分解检修一次。检修时，应更换阀内全部密封件。（）

判断题三位五通阀除故障修外，每1-2年分解检修一次。（）

判断题气缸分解检修时，应更换工作气缸内损坏运动密封件。（）

判断题T.JK2系列减速器的气缸应每2-3年分解检修一次。（）

判断题减速器缓解到位（全缓解）后，缓解电磁阀处断电状态。（）

判断题减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态。（）

判断题制动轨开口调整后，用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。（）

判断题T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）