A.1990年B.1991年C.1992年D.1993年
单项选择题20世纪()初不少国家提出了无线移动闭塞的方案。
A.60~70年代B.70~80年代C.80~90年代D.90年代~21世纪
单项选择题下列()不是列车运行控制系统的地面设备。
A.轨旁设备B.列控中心C.地面通信网络设备D.列车运行监控模块
单项选择题()是德国和西班牙高速铁路使用的高速列车运行控制系统。
A.TVM系列B.LZB系列C.ATC系统D.ERTMS/ETCS系统
单项选择题ATC系统是()使用的高速列车运行控制系统。
A.意大利B.瑞典C.日本新干线D.西班牙
单项选择题()是法国高速列车运行控制系统。
A.TVM系列B.LZB系列C.ATC系统D.EBICA900系统
单项选择题下列()是法国高速铁路计算机联锁系统。
A.西门子SIMIS-W计算机联锁系统B.CIS计算机联锁系统C.K-5型计算机联锁系统D.EI32-JD型计算机联锁系统
单项选择题下列()是德国高速铁路计算机联锁系统。
单项选择题世界各国高速铁路采用的列控系统,()是欧洲高速列车运行控制系统。
单项选择题下列()是中国高速铁路计算机联锁系统。
单项选择题“复兴号”动车组的标准速度是()。
A.300km/hB.350km/hC.400km/hD.450km/h
单项选择题高速客车在()时,空气压力变化最大。
A.进入隧道B.在隧道内会车C.出隧道D.在隧道外会车
单项选择题(),由我国自主研发的中国标准动车组“复兴号”也已下线运行。
A.2015年6月B.2016年6月C.2017年6月D.2018年6月
单项选择题()一般只作为辅助制动方式在紧急制动时使用。
A.闸瓦制动B.盘形制动C.磁轨制动D.电阻制动
单项选择题()是下一代高速客车车体的理想材料。
A.铝合金B.不锈钢C.铁板D.碳素纤维
单项选择题我国高速线路的离线率应取()以下。
A.3%B.4%C.5%D.6%