（）是下一代高速客车车体的理想材料。

单项选择题我国高速线路的离线率应取（）以下。

A.3%
B.4%
C.5%
D.6%

单项选择题（）直接负责接触网设备的日常维修和事故抢修工作。

A.供电处
B.供电段
C.供电车间
D.接触网车间

单项选择题牵引动力分散配置，（）采用完全分散模式，即高速列车编组中全部为动力车。

A.日本的0系列高速列车
B.日本的100系列高速列车
C.日本的300系列高速列车
D.日本的700系列高速列车

单项选择题（）高速列车的电传动方式采用交流异步电传动方式。

A.日本的0系
B.日本的100系
C.法国TGV-A
D.德国ICE

单项选择题我国电气化铁路牵引供电系统采用（）。

A.直流制
B.三相交流制
C.单相低频交流制
D.单相工频交流制

单项选择题我国高速铁路接触网采用的是（）。

A.复链型悬挂
B.弹性链型悬挂
C.简单链型悬挂
D.接触悬挂

单项选择题（）即是通过对设备的进行监测，当测量到设备的某些技术参数变化到不正常状态时及时组织维修。

A.状态修
B.小修
C.中修
D.大修

单项选择题我国干线电气化铁道的供电制式为工频单相交流制，牵引网额定电压为（），与动车组电源的额定电压相同。

A.20kv
B.22.5kv
C.25kv
D.27.5KV

单项选择题有砟轨道的使用寿命为（）。

A.30年
B.40年
C.50年
D.60年

单项选择题（）高速铁路缓和曲线线型采用半波正弦曲线型。

A.日本
B.法国
C.德国
D.意大利