填空题应答器组内相邻应答器间的距离应为（），设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元或机械绝缘节应为（），进站信号机处的应答器组距调谐单元或机械绝缘节的距离应为（）。
填空题按照车站类型，列控中心分为（）、（）和（）三种。
填空题一般列控系统由（）、（）、数据传输网络和车地信息传输设备组成。
填空题LIRC-2型车站自律机运行过程中保存（）、（）、（）等关键逻辑状态，并可在重新启动时恢复。
填空题通常一个标准CTC车站设置2套CTC机柜，分别是（）、（）。
填空题轨道电路的的主要作用为：监督区段列车占用情况和（）。
填空题区间通过信号机位置确定后要进行编号，区间位于100Km+175m处设置并置通过信号机，下行方向编号为（）。
多项选择题下列应答器组应至少包含两个应答器的为（）
A.发送线路参数的应答器组B.发送等级转换信息的应答器组C.用于识别列车运行方向的应答器组D.位于发车进路始端的应答器组
多项选择题列控中心的主要功能包括（）
A.轨道电路编码B.区间信号机点灯控制C.有源应答器报文实时组帧D.区间运行方向与闭塞控制
多项选择题列控中心与（）通过信号安全数据网进行通信。
A.计算机联锁B.临时限速服务器C.轨道电路D.相邻车站列控中心
多项选择题在两道岔间插入直线段的主要原因包括（）
A.使列车通过道岔时所产生的振动，在一辆车上不产生叠加B.使列车通过道岔时所产生的振动，在一列车上不产生叠加C.使列车通过道岔时所产生的振动，在一组道岔上不产生叠加D.使列车通过道岔时所产生的振动，在相邻道岔上不产生叠加
多项选择题高速动车段、所与车站的布局的合理方案包括（）
A.终端式终点站与段、所成顺列布置B.终端式终点站与段、所成反向布置C.贯通式车站与段、所成示顺列布置D.贯通式车站与段、所成并列或斜并列布置
多项选择题依据运输组织和接线条件的不同分类，高速铁路中间站基本类型包括（）
A.越行站B.有立即折返作业的中间站C.有第三方向引入的中间站D.一般中间站
多项选择题当高速铁路引入既有站时，在平面关系上，高速站与既有站存在下述哪些方案？（）
A.共用车站B.独立车场C.并列设站D.高速站与既有站在同一平面
多项选择题当高速铁路引入既有站时，在立体空间上，高速站与既有站设置方案包括（）
A.高速站与既有站在同一平面B.既有站在上方C.既有站在下方D.部分错移
