单项选择题（）、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能，应及时修理或更换。
A.尖轨 B.护轨 C.翼轨
单项选择题站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m。
A.7.5；5 B.7.5；6 C.7.5；6.5 D.7.0；6
单项选择题线路允许速度为120（不含）～160km h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于（）m。
A.20 B.30 C.40 D.50
单项选择题正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m；
A.70；60 B.70；30 C.70；40 D.70；50
单项选择题道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于（）mm，在仅运行货车的线路上不得小于（）mm。
A.1391；1388 B.1388；1391 C.1391；1391 D.1388；1388
填空题轮缘槽宽度的（）与（）位置相同。
填空题侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端（）等量加宽。
单项选择题护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为+3mm，-1mm；缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm。
A.55 B.60 C.65 D.70
单项选择题道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于（）‰的递减率。
A.5 B.6 C.7 D.8
单项选择题两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段。
单项选择题AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm或（）mm，12号提速道岔为160mm。
A.160；180 B.160；190 C.180；160 D.190；180
单项选择题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg m及以下钢轨道岔除外）。
A.1180 B.1220 C.1140 D.1240
多项选择题轨距杆折断或丝扣损坏，（）损坏或作用不良，应有计划地修理或更换。
A.螺帽 B.垫圈 C.铁卡 D.扣件
单项选择题（）的安装数量和方式与线路锁定要求不相适应时，应及时调整。
A.扣件 B.防爬设备 C.大胶垫 D.接头夹板
单项选择题防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（）根轨枕不宜安装。
A.1 B.2 C.3 D.4
