A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。 B.夜间：白色灯光上下大摇。 C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍头。 D.夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
多项选择题好了手信号的显示方式正确的是（）
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。 B.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。 C.夜间：白色灯光上下大摇。 D.夜间：白色灯光转动作圆形。
多项选择题指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。 B.夜间：白色灯光上下大摇。 C.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。 D.夜间：白色灯光转动作圆形。
多项选择题正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，下列说法正确的是（）。
A.发出列车，可开放出站（发车进路）信号机 B.对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌。 C.对存放车辆的线路，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。 D.对存放车辆的线路，将道岔开通其他线路。
多项选择题接触网停电时列车运行，以下说法正确的是（）。
A.当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。 B.当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。 C.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。 D.站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组
多项选择题轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
A.所有道岔 B.有关道岔 C.防护道岔 D.部分道岔
多项选择题车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知（）部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。
A.工务 B.电务 C.供电 D.通信
多项选择题接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可（）。
A.排列进路 B.开放信号 C.通知领导把关 D.通知助理值班员
多项选择题停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，下列处理方法正确的是（）。
A.应关闭车辆截断塞门 B.排尽副风缸余风 C.确认缓解 D.限速60km/h运行至前方站
多项选择题对燃轴的车辆，严禁（）。
A.泼水 B.撒砂 C.使用灭火器 D.自然冷却
多项选择题有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（）进行通话、办理有关行车手续。
A.铁路自动电话 B.地方移动电话 C.GSM-R手持终端 D.无线列调系统
多项选择题采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交书面（）。
A.调度命令 B.行车凭证 C.路票 D.绿色许可证
多项选择题复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查并确定处理办法。
A.车务 B.工务 C.电务 D.机务
多项选择题列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，下列处理方法正确的是（）
A.一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。 B.对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施。 C.对甩下的车辆，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。 D.对甩下的车辆，在车站和区间均由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
多项选择题列车发生火灾、爆炸时，下列处理方法正确的是（）。
A.须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。 B.旅客列车着火时，首先疏散着火车辆内的全部旅客。 C.列车发生火灾、爆炸时，除迅速通知消防部门前往扑救外，还应通知公安部门，必要时通知医疗部门。 D.列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。
多项选择题车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知（），并报告列车调度员。
A.本线列车停车 B.邻线列车停车 C.本线列车注意运行 D.邻线列车注意运行
