​列控中心将信息编码，通过地面传输通道发送给列车上的车载设备。

判断题当列车的实际速度超过允许速度，列控车载设备自动控制制动装置进行减速制动。

判断题列车运行控制系统自动控制列车运行，用来保证行车安全，并以最佳运行速度驾驶列车。

判断题高速铁路规定的限制坡度较普速铁路大。

判断题高速铁路列车基本不会晚点，正点率（晚点5分钟以内）可以达到99%以上。

判断题受气候影响小是高速铁路与公路、航空相比的一个主要技术经济优势。

判断题‏铁总干线调度通信网是一个总线型网络结构的干线调度通信网。

判断题‎有源应答器是高速铁路列控系统中的点式设备。

判断题对于纯高速铁路和城际客专由于速度较高，一线作业临线行车安全隐患过高，宜采用V形天窗。

判断题动力集中式动车组，其动力车不载客，只有中间拖车可以载客。

判断题高速铁路道岔多采用小号码道岔，以提高列车通过道岔的速度。

多项选择题以下属于绿色高铁范畴的是（）

A.采用太阳能等绿色能源进行列车驱动
B.采用3D打印技术制造列车零件
C.采用北斗导航进行列车定位
D.采用可回收材料进行列车制造

多项选择题我国高速铁路的发展趋势包括（）

A.智能化
B.超高速
C.绿色化
D.无人化

多项选择题我国智能高铁的内涵包括（）

A.智能制造
B.智能服务
C.智能运营
D.智能建造

多项选择题有关超级高铁的说法正确的是（）

A.目前正在实验中的超级高铁均是轮轨系统
B.超级高铁理论速度可以超过1000km/h
C.超级高铁一般为磁悬浮制式
D.超级高铁在近乎真空的管道中运行

多项选择题以下有关磁悬浮制式说法正确的是（）

A.超导磁斥式不需要车轮支持系统
B.常导磁吸式的车体与导向轨之间可以达到100mm左右
C.常导磁斥式不需要车轮支持系统
D.超导磁制式磁悬浮车体与导向轨之间可以达到100mm左右间隙