从产、运、销整体效益出发，结合装卸车条件，本着“能远勿近、先高后低”的原则尽可能多地组织各种直达列车。-找考题网

判断题为了解决好全路货物列车编组计划的编制问题，我国铁路采用统一编制的做法。

判断题列车编组计划起着全路各技术站统一技术站作业过程的作用，是全路技术站改编任务分工的战略部署。

判断题一列车可能既是技术直达列、又是单组、空重混编、定期运行的列车。

判断题单组列车是由两个及其以上到达站的车辆组成，且按到站选编成组的列车。

判断题未纳入始发直达列车和空车直达列车的重空车流向就近的技术站集中，按车流去向、流量大小和流程远近分别编入各种适当的列车，主要是技术直达列车、直通列车和区段列车，逐步输送至终到站。

判断题在中间站到发的零星车流一般用区段列车运输。

判断题采用多种组织形式，尽力加速区段管内车流和枢纽地区车流的移动。

判断题最大限度地减少车辆在运行途中的改编作业次数，尽量将改编调车工作集中在设备先进、能力强大的编组站进行。

判断题充分利用线路通过能力，合理规定车流径路，特别是合理利用平行线或联络线放行车流，以减支线的压力。

判断题铁路运输的对象是旅客和货物（含行包），铁路运输业的产品是旅客和货物的位移。

判断题大量的旅客向着某一方向流动，就形成了通常所说的货流。

判断题空车由于没有确定的到站，因此没有排空方向。

判断题客车车流为铁路运送的具有一定去向的客车车辆的集合。

判断题车流的大小采用“车流量”这一指标，通常以一天接、发或通过的车辆数来计量。

判断题把车流转变成列车流的方案叫做编组方案。